達者でなヽ(´ー`)ノ

1月12日、smart for Twoは旅立っていきました。

燃費も良く(リッター20kmぐらいは普通に出る)、このサイズとは思えない安定感(メーターカンストまで持って行っても不安無し。同サイズの軽自動車ではこうはいかない)、このサイズ(狭いところもスイスイ)、内外装のデザイン(ダッシュボード周りはホント良くデザインされています)と良いクルマでした。

ただ、自動変速機能付きのマニュアルトランスミッションだけはいまだに少々アレだなぁと。これがもっとスムーズだったらもっと◎だったんですが。あと、水周りの処理がしっかりしていないようでした(リアウィンドウ周りと、リアワイパー周辺からの水侵入がありました)。故障したときの対応も不安があったのも事実です。
それでも、1年と3カ月の間はあっという間でした。その間に長野旅行、大阪旅行(+速度違反で免停付き)と長距離ツーリングに久しぶりに行けたのもヽ(´ー`)ノでした。
さて、次にやってくるプジョー206CCはどうなるやら?

smart純正オーディオにiPodを接続する(ケーブル編)

この写真を見れば自作可能かと思いますので、部品を調達できる方は自作してしまうことをオススメします。


黄色いショートケーブルでチェンジャーがつながっているように見せかけているようです


白:L 黒:GND 赤:R

smart純正オーディオにiPodを接続する(取付編)

では、実際にケーブルを接続してみます。
工具としてロックを解除する機構を押すための細めの棒が必要になります。今回は六角レンチでやってみました。

オーディオ横の細長い穴から六角レンチを差し込みます
押し込みポイントと構造は↓の画像を見てください

右の丸の部分を押し込まないと解除できません

ロック解除機構を押している所

方向を変えて撮影
押し方さえ分かれば難しくなく、インパネを傷つけることもなく外せます。

取り外し成功
外部入力ケーブルはコネクタが集合している部分の右上に接続します。


配線を処理して、ヘッドユニットを元に戻します。

ケーブル接続後、CC/CDボタンを押すとCDチェンジャー入力に切り替えることが出来るようになります。液晶には「NO COMMU」と表示されまが、これは本来のチェンジャーと通信できないため表示されるようです。ですが、音声信号は入力できますので、構わずiPod等を再生モードにすればOKです。

smart純正オーディオにiPodを接続する

最後の最後ですが、スマートの純正カーオーディオ(GRUNDIG社製)にiPodを接続するネタを一つ。
ウチが購入したスマートにはサウンドパッケージが装着されていたので、スピーカーはダッシュボード裏にスピーカーボックス装着になっており、それなりに良い音が出ていました(ただし、低音は出過ぎだったのでトーンコントロールで少し絞っていました)。

純正ヘッドユニット
これならすぐに交換する必要もないし内装に合っている純正のまま使おう、と判断ししばらくの間純正構成で使うことにしたのですが、いかんせんカセット+ラジオのソースだけはなんとかならないか?と解決方法を模索。

ダッシュボードに配置された2Wayスピーカー
当時はすでにiPod Classic(80GB)を所有していたので、これをソースとしてヘッドユニットに接続できれば・・・と、何かないかと探したところ「CDチェンジャー入力にラインレベルで入力できる」事が判明し、スマート専門のパーツショップにてチェンジャー入力ケーブルを購入しました。

CDチェンジャー入力選択ボタン
ケーブルの仕組み自体は単純で、ヘッドユニットにCDチェンジャーがつながっているようにピン電圧を操作して(といってもそんな大げさな仕組みではないではなく、ピンショートレベル)チェンジャー入力が選択出来るようにし、オーディオライン入力のケーブルがISOコネクタにくっついているだけです。
実は、ピン配列や仕掛けの情報はインターネット上のアルファロメオユーザーさんのWebサイトで得ていた(アルファのオーディオもGRUNDIG社が手掛けているとか)のですが、ISOコネクタがどうにも入手できず完成品を購入した、というのが真相(ノ∀`)。
このケーブルをバックパネルにあるチェンジャー接続コネクタにつなぎチェンジャー入力をプッシュ、iPod側はDockコネクタからライン出力するケーブルを接続し再生するだけで高品質なオーディオソースになってくれました。ちなみに、ウチが使っていたDockコネクタ接続ケーブルには電源供給機能もついていたのでiPodのバッテリーを気にせず音楽が楽しめました。
ちなみに、接続ケーブルを工夫してノートPCやDockコネクタ経由接続ではないiPhone(ヘッドフォン出力から接続)をつないだりしてiPodだけに限らず汎用の外部入力端子としても使っていたことを記しておきます。
(取り付け編に続く)

さよならスマート

スマートは年明けの4月で車検になります。今のところ問題も無く、トラブルも購入初期のみで快調・・・なのですが、少々不満点もありまして車検を待たずに買い換えをすることにしました。
緑スマは購入してからまだ9000kmしか乗っておらず、オドメーターは約27000km。査定によると50万~55万が買取相場だそうです。自分の予想では30万ぐらいだろうと思っていたので、これは売るなら距離を重ねないで早めの方がいいと判断し買い換え決定。
で、買い換えのターゲットは
「プジョー 206CC S16」
です。CCは206の中でも電動メタルトップ搭載のオープンでして、幌と違って閉じれば普通のクーペと変わりがない姿になります。 206はすでに新車はありませんので、もちろん中古になりますが、スマートを買ったお店でちょうどよい206CCが売り出されていたのもあって下取り、ローン残精算&組み直しが一カ所で済みました。
206CCの納車予定日は17日ぐらいを予定しております。